中國最早修建營業(yè)的鐵路是1876年的吳淞鐵路，至今有141年，可見鐵路的發(fā)展經(jīng)久不衰。富，有富二代；美，亦有美二代；當然在這鐵路事業(yè)發(fā)展的141年里，鐵路也出現(xiàn)了鐵二代、鐵三代；甚至有的人從出生到大半輩子的生活與鐵路息息相關(guān)，家長們也放心把子孫后代交由國家鐵路建設(shè)部門進行基層勞苦工作。

  今兒給大家說說南昌鐵路局鷹潭站客運車間的一位上水工，他叫羅水金。上水工，可想而知便是每當有旅客列車準時到達站點時自己需要扛著水管，擰開閥門，對準每列車的進水口處進行加水，確保每節(jié)車廂給水充足。當然，若有列車晚點上水工就不得不停留在工作處等待上水工作，平日里需時刻檢查水管有無漏水破損情況，做到精中有細，細致入微。羅水金，入路41年，他先后干過守車整備、貨物裝卸、叉車駕駛、上水等工作。這些崗位都是條件艱苦、任務(wù)繁重的工作，可他從沒有叫苦喊累。如今50多歲的他，仍有著年輕人的干勁，很多時候站領(lǐng)導給他建議讓他去從事輕松一點的后勤保障工作，可他都一一拒絕了，骨子里透漏著一種倔強，一種為鐵路事業(yè)做基層服務(wù)工作的倔強精神，同時在傳幫帶工作中也起到超模范作用，傳授年輕人敢于拼搏、敢于挑戰(zhàn)、敢于超越、不怕吃苦不怕累、無私奉獻的精神。

  如今正值春運之際，羅水金每天帶領(lǐng)著他的班組默默無聞堅守在一線，每天至少來來回回巡視檢查都得走20多公里的路程，想必對于任何人來講都是一個挑戰(zhàn)。但正因如此，鐵路的發(fā)展經(jīng)久不衰，有著這么一群在基層工作中認真、負責任的勞苦群眾，他們不怕累也不怕苦，就怕有一天離開鐵路了心中會莫名的感傷，鐵路養(yǎng)育了他們大半輩子，鐵路給了他們平凡的生活，兩者息息相關(guān)依依不舍。