加油，勇于攀登的鐵路人

近日，在工會(huì)組織的“秋游”活動(dòng)中，莞惠城際常平東車間工會(huì)會(huì)員分三批浩浩蕩蕩地向著素有“人間正道，天下羅副、“嶺南第一山”等美譽(yù)之稱的羅浮山邁進(jìn)。

羅浮山位于廣東省惠州市東江之濱，廣東四大名山之一，其總面積為214.82平方公里，山峰432座，其中1000米以上山峰80多座，主峰飛云頂海拔1296米，山勢(shì)頗為雄偉壯觀�！�

峨媚天下秀，青城天下幽，羅浮天下奇”，飛瀑名泉、洞天奇景、石室幽巖，置身于這天地之間，不禁讓筆者感嘆“寄蜉蝣于天地，渺滄海之一粟”。據(jù)說想要爬完此山，至少需要花費(fèi)4小時(shí)左右，越往上，路越是崎嶇陡峭。然而這并不會(huì)嚇退鐵路人，路越是艱險(xiǎn)，鐵路人越是迎難而上，帶著乘風(fēng)破浪的氣勢(shì)，像開辟建成每一條條鐵路一樣，勢(shì)必“攻下”這座山，攀登至最頂點(diǎn)。

通往山頂之路，除了一條條山間幽徑和數(shù)不盡的石階，還可以搭乘一個(gè)特殊的交通工具——“羅浮山索道”，它全長(zhǎng)1800米，高度相差500米，索道上站海拔600多米，運(yùn)行速度為1.25米／秒，單邊運(yùn)行時(shí)間21分鐘。坐在這雙人吊椅索道上，隨著它慢慢行進(jìn)，恐高的人嘆它驚險(xiǎn)，然而羅浮的美景卻也一覽無遺、盡收眼底，仿佛騰云駕霧、置身仙境。

在筆者看來，索道就像鐵路的軌道，一個(gè)個(gè)吊椅就像一列列開往目的地的高速列車，在保障旅客安全的同時(shí)，極大程度地減少了旅行之人旅途所消耗的時(shí)間。這些發(fā)明與創(chuàng)造，是大自然與科技融為一體的最生動(dòng)的詮釋。

登上羅浮山的山頂，不畏浮云遮望眼，俯瞰這風(fēng)光旖旎、山清水秀，筆者心中更添一份收獲、豁達(dá)，作為鐵路人之一，更多的是自豪與期待，從咣咣響的綠皮車到世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的“復(fù)興號(hào)”高鐵列車，中國(guó)鐵路不斷提速，高鐵網(wǎng)越織越密，中國(guó)高鐵里程也已占世界高鐵里程的2/3。加油吧，勇于攀登的鐵路人，未來可期�。ㄍ蹊矗�