在寧啟鐵路73公里的戰(zhàn)線上，一個人追星趕月，踏遍了南通、如皋、白蒲和海安工程沿線的每一寸土地，解決了二十多個技術(shù)難題，克服了近百個施工障礙，負(fù)責(zé)的兩個變電所和150條公里的接觸網(wǎng)全部一次驗收通過。

中鐵武漢電氣化局上海分公司寧啟復(fù)線經(jīng)理部的李東陽，用一個人的毅力、技術(shù)、奉獻，還有刻骨銘心的一千零一夜，演繹了一個當(dāng)代鐵路技術(shù)青年讓寧啟遍栽技術(shù)花的非凡歷程。

不舍晝夜：每一天都在和時間賽跑

“小霍金”，是同事們送給李東陽的綽號，也是李東陽在寧啟一千零一夜的工作寫照。

“李部長工作忙，電話多，我們經(jīng)�？吹剿嶂弊佑枚鋳A著手機打電話，而這個時候，李部長要不就是在刷碗，要不就是在畫圖，要不就是忙著測量放樣……這時的李部長就像“霍金”一樣，看著既滑稽可笑，又讓人心酸�！背Ｄ旰屠顤|陽在一起工作的胡佳佳介紹說。

不待揚鞭自奮蹄，是因為在和時間賽跑。

李東陽，是寧啟復(fù)線上僅有的身兼接觸網(wǎng)和牽引變電兩個專業(yè)的技術(shù)主管，又經(jīng)常面對兩個變電所同時施工的情形，比別人多出一倍的工作量，讓他長嘆分身無術(shù)，唯有不舍晝夜。白天風(fēng)里來，雨里去，測量放樣；夜里做計算，忙復(fù)核，通宵達旦……

但僅僅這樣，似乎依然不夠。于是，李東陽又多了一個綽號：快男。

“李部長有三快：吃飯快、走路快、入睡快�！背：屠顤|陽一起工作的關(guān)繼偉介紹說，“別人還在細(xì)嚼慢咽，他早就刷完碗工作去了；由于缺覺嚴(yán)重，他總是頭一挨枕頭就睡著了；說起走路快，凡是和李部長一起走路的人都有個體會，他走，別人就要小跑。有次看現(xiàn)場，從海安走到如皋，三十多公里用了五個多小時，和他走的幾個人全都累垮了�！�

晝耕夜讀：每一夜都在和技術(shù)較勁

兵馬未動，技術(shù)先行——這是李東陽一貫的工作思路。

而技術(shù)先行的第一炮，就是精益求精。有砟道床的接觸網(wǎng)按照時速200km/h，導(dǎo)高精度必須控制在厘米范圍內(nèi)，尤其是本線采用的不可調(diào)式整體吊弦，更是要求偏差在1厘米范圍內(nèi)。如此苛刻的要求，即便對于經(jīng)驗豐富的高級技師，也是一項嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但李東陽深知，正是在1厘米之間，是每一位乘客神圣不可侵犯的生命，必須用“錙銖必較”的作風(fēng)，和“絲毫不讓”的態(tài)度，用技術(shù)去保證施工毫無折扣地完成。

在寧啟復(fù)線的三年多，每次施工前，李東陽總是反復(fù)推敲優(yōu)化施工方案，做到了用技術(shù)指導(dǎo)，讓效益最大。

“寧啟復(fù)線是既有線施工，施工難度大，技術(shù)難點多，工作中經(jīng)常遇到出其不意的障礙。”李東陽手里拿著一張圖紙說，“測量放樣是施工的一項最基礎(chǔ)的工作，繁瑣，工作量大，如果按照原有的測量方法，根本無法保證在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務(wù)�！�

技術(shù)難題，是技術(shù)主管必須啃，而且必須啃得動的一塊硬骨頭。

李東陽迎難而上，晝耕夜讀，用“不到黃河不死心”的執(zhí)著，和“敢教技術(shù)換新天”的氣魄，先后在各個技術(shù)難題面前取得了新的突破：采用RTK來解決設(shè)計布樁不通視的測量方法，大大提高了測量速度；提出橋梁未架之前先立鋼柱的施工方法，擺脫了架梁施工對接觸網(wǎng)立鋼柱的牽制，調(diào)高了施工效率；施工中提出整體預(yù)裝法，解決了牽引變電所高壓室內(nèi)網(wǎng)柵難以一次安裝成型的難題……許多技術(shù)突破在各個標(biāo)段推廣使用，為整個寧啟復(fù)線注入了技術(shù)的活力。

花朝月夜：每一刻都在讓故事流傳

每一次開通，都蘊含著訴不完的故事；

每一次成功，都見證著說不盡的傳奇。

寧啟的一千零一夜，是技術(shù)之花燦爛盛開的一千零一夜，李東陽用二十多項技術(shù)突破為施工保駕護航；寧啟的一千零一夜，是電話之聲頻繁響起的一千零一夜，李東陽用平均每天不少于一百個電話把忙碌寫進人生；寧啟的一千零一夜是爭先之旗獵獵作響的一千零一夜，李東陽用優(yōu)先施工、優(yōu)異成績、優(yōu)秀稱號讓故事永遠流傳在鐵路沿線。（胡深）