針對今年管內(nèi)第二次集中修施工涉及范圍廣、工作量大的實際，集寧機(jī)務(wù)段超前謀劃，嚴(yán)把施工前準(zhǔn)備、施工中盯控、結(jié)合部協(xié)調(diào)、干部包保等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力確保集中修施工安全可控。

該段做好施工前準(zhǔn)備，各業(yè)務(wù)科室組織技術(shù)人員針對施工的特點(diǎn)，提前召開施工專題分析會議，繪制下發(fā)《站場施工作業(yè)圖》，讓乘務(wù)員了解施工中存在的風(fēng)險點(diǎn)。各運(yùn)用車間對照施工計劃，確定施工前、中、后的風(fēng)險點(diǎn)和行車及安全組織措施，強(qiáng)化機(jī)車走形部檢查、行車參數(shù)輸入、行車設(shè)備確認(rèn)工作，加強(qiáng)施工過程中的添乘和安全盯控工作，嚴(yán)把施工完畢后的首趟列車安全，嚴(yán)格施工期間應(yīng)急處置、人身安全等措施，組織干部職工提前培訓(xùn)，充分做好各項準(zhǔn)備工作。

該段注重突出施工過程控制，對進(jìn)路確認(rèn)、行車憑證填記等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格實行“二人確認(rèn)”監(jiān)控把關(guān)措施。他們嚴(yán)格落實施工現(xiàn)場行車管理規(guī)定，重點(diǎn)抓好聯(lián)控、監(jiān)控器輸入以及現(xiàn)場施工安全等關(guān)鍵卡控。

該段要求管內(nèi)各車間加強(qiáng)現(xiàn)場添乘指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)非正常情況的及時協(xié)調(diào)解決；重點(diǎn)加強(qiáng)風(fēng)表儀表的確認(rèn)、機(jī)車各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、不間斷瞭望的檢查，認(rèn)真復(fù)核行車相關(guān)揭示，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。對施工前通過的最后一列及施工后開通的第一列車，他們嚴(yán)格落實段要求，按規(guī)定認(rèn)真聯(lián)控、瞭望，嚴(yán)禁闖點(diǎn)或磨點(diǎn)通行，確保施工期間行車安全有序、萬無一失。（李陽）