烏海工務(wù)段加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)維修工作，防止“三折”事故的發(fā)生，確保冬運(yùn)線路暢通。

針對冬季線路易發(fā)生“三折”的實(shí)際，這個(gè)段從強(qiáng)化維修工作入手，加強(qiáng)對凍害地段、道岔、無縫線路等重點(diǎn)地段的整修和保養(yǎng)，對易發(fā)生凍害地段做到隨起隨墊、隨落隨撤，并做好平臺和線路順坡。在無縫線路區(qū)段。抓好扣件的復(fù)緊工作，保證了鋼軌鎖定，使線路保持良好狀態(tài)。在全段開展線路大檢查、大整修活動(dòng)。重點(diǎn)整修曲線、道岔、緩沖區(qū)，綜合整治了線路爬行、低接頭、大軌縫病害，及時(shí)更換了小半徑曲線側(cè)磨鋼軌、剝落掉塊鋼軌，消滅了線路晃車、三級偏差處所。并對包蘭線病害頻發(fā)地段實(shí)行專人包保，跟蹤檢查，及時(shí)整修。入冬以來，這個(gè)段先后整修線路525.6公里、道岔621組，調(diào)整大軌縫35 處，更換曲線側(cè)磨鋼軌4.4KM，確保了線路質(zhì)量動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。

在此基礎(chǔ)上，他們還堅(jiān)持重點(diǎn)地段重點(diǎn)查，易折處所全面防的原則，加強(qiáng)巡道工日檢，工長和車間主任定檢，包保干部檢查，段隨時(shí)抽查。對包蘭黃河特大橋、疲勞鋼軌地段、焊縫等地段的鋼軌進(jìn)行重點(diǎn)探傷檢查，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。并制定獎(jiǎng)勵(lì)制度，對防“三折”人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。入冬以來，這個(gè)段共發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌21根，傷損尖軌5根、折斷夾板15塊，防止各類事故3起，確保了冬運(yùn)的順利進(jìn)行。（田志梅）