據(jù)中國(guó)鐵路總公司消息，截至9月底，“十三五”期間百項(xiàng)交通扶貧骨干通道工程中的16個(gè)鐵路項(xiàng)目已有9個(gè)開(kāi)工建設(shè)，另有3個(gè)項(xiàng)目前期工作正在加快推進(jìn)，并爭(zhēng)取年內(nèi)投入開(kāi)工建設(shè)。

近年來(lái)，在促進(jìn)貧困地區(qū)扶貧開(kāi)發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展上，鐵路系統(tǒng)一直是勇?lián)呜?zé)任，充分發(fā)揮幫扶優(yōu)勢(shì)，不斷加大扶貧力度，通過(guò)加快推進(jìn)中西部地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，不斷加密偏僻地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，助力地域資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力；通過(guò)投入專項(xiàng)資金，實(shí)施整村推進(jìn)扶貧、農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)、鄉(xiāng)村公路建設(shè)等項(xiàng)目，為貧困地區(qū)發(fā)展環(huán)境和條件提供了重要支撐，使社會(huì)和民眾見(jiàn)證了鐵路的“大家”擔(dān)當(dāng)。

多年以來(lái)，提及鐵路，人們便習(xí)慣性地會(huì)聯(lián)想起“公益性福利設(shè)施”“國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”這樣的詞語(yǔ)。這些詞語(yǔ)不僅概括了鐵路系統(tǒng)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，而且也是對(duì)中國(guó)鐵路一直秉承發(fā)展理念的肯定。中國(guó)鐵路，在其踏實(shí)厚重的外表下，一直踐行著“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。

只有國(guó)家強(qiáng)盛，才能為企業(yè)帶來(lái)更好的發(fā)展空間，而企業(yè)所實(shí)現(xiàn)的社會(huì)價(jià)值，則是以福祉民生為最終目的。面對(duì)國(guó)家需要和企業(yè)自身利益的單項(xiàng)選擇時(shí)，中國(guó)鐵路給出的答案永遠(yuǎn)是國(guó)家需要。無(wú)論是在自然災(zāi)害面前，還是國(guó)家發(fā)展所需，鐵路在其間所發(fā)揮的重要作用有目共睹。鐵路在百姓心中也處于無(wú)可替代的位置，民眾對(duì)于鐵路懷有那么一份有別于其他行業(yè)的情感依賴。

近年來(lái)，隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，鐵路已不僅僅只是大眾交通工具，更是人們對(duì)于生活品質(zhì)提升的期盼，是對(duì)未來(lái)美好生活的期盼。人們出行的需求，也賦予了鐵路更多的社會(huì)使命和政治責(zé)任。要想富，先修路。這句流傳了多年的民間俗語(yǔ)，更是一語(yǔ)道破了鐵路在民眾心里的分量。

在不忘初心、勇于前行的扶貧路上，鐵路的扶貧之心、扶貧之舉始終沒(méi)有停歇，一直在盡心盡力地為貧困地區(qū)做實(shí)事、做好事。在創(chuàng)造人們四通八達(dá)出行環(huán)境的同時(shí)，通過(guò)無(wú)限延伸的鋼軌，時(shí)時(shí)為那些邊遠(yuǎn)落后地區(qū)的發(fā)展注入新鮮血液，讓那些生活在落后貧困地區(qū)的百姓看到了希望，看到了未來(lái)。（李陽(yáng)）