素以生產(chǎn)精良產(chǎn)品著稱的德國向中國產(chǎn)品伸出“橄欖枝”了！德國鐵路公司近日表示，有望采購中國高速鐵路列車及相關(guān)產(chǎn)品，該公司首個國際采購辦公室即將在上海掛牌。（11月17日新華網(wǎng)）

聽到這個消息，我想作為每一名中國鐵路迷，都有種歡呼雀躍的沖動。去年6月中國高速列車首次出口歐洲，都無法與這個消息帶來的歡欣鼓舞相比擬。曾幾何時，以嚴謹、認真聞名的日耳曼民族創(chuàng)造了眾多領(lǐng)跑全球的知名品牌：奔馳、寶馬、西門子、萬寶龍……從汽車到家電，如雷貫耳的品牌數(shù)不勝數(shù)，特別是德國工業(yè)品以無可挑剔的技術(shù)美感贏得了粉絲近乎癡迷的品牌忠誠度。有人曾從精神層面分析說，德國人對金錢不敏感，視工作為天職，以宗教的虔城來對待自己的職業(yè)，從而生產(chǎn)出無比精良的產(chǎn)品。今天，素以價格低廉取勝的中國高鐵終于進入德國人挑剔的采購視野，以“過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)和積極回應(yīng)客戶需求”等顯示了中國企業(yè)的核心競爭力。事實再次證明，要想在激烈的國際競爭中站穩(wěn)腳跟，僅靠價格優(yōu)勢無法贏得真正的尊重，也不可能長久，一流的技術(shù)、經(jīng)得起考驗的精良品質(zhì)加上強大的綜合國力支撐才是制勝關(guān)鍵，缺一不可。

競爭力的質(zhì)變也不是一朝一夕可以實現(xiàn)的。十幾年來，中國高鐵從無到有，采勸引進來，走出去”的戰(zhàn)略，對世界各國先進的高鐵生產(chǎn)技術(shù)進行整合創(chuàng)新，終于掌握了超越西方水準的新技術(shù)、新標準。目前，我國已經(jīng)建成規(guī)模最大、速度最快、技術(shù)最為先進、管理經(jīng)驗最為豐富的高鐵網(wǎng)，其運營里程大約在1.7萬公里，占世界總量的55%。中國高鐵用速度拓寬了生命的維度，改變了國民的生活方式；與此同時，基建制造能力的突飛猛進保障了中國高鐵的建設(shè)成本遠遠低于西方企業(yè)，政府的大力支持又推進了中國高鐵成功走向海外的步伐。如今國家領(lǐng)導(dǎo)人在不同場合的熱情推介，底氣十足，讓人們感受到中國高鐵走向春天的鏗鏘腳步。

今天，我們在為中國高鐵走向世界而驕傲自豪的同時，也應(yīng)看到這只是一個開始，在實現(xiàn)民族復(fù)興的偉大征程上，我們要帶著更多的“中國制造”上路，接受世界的檢驗，屹立于品牌強國之林，共同繪就一幅“中國夢”的動人映象。