日前,財(cái)經(jīng)網(wǎng)以《11月鐵路完成貨運(yùn)量降幅繼續(xù)擴(kuò)大同比降14.99%》為標(biāo)題報(bào)道了11月份鐵路貨運(yùn)形勢(shì),據(jù)報(bào)道“1月至11月，國(guó)家鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量達(dá)24.86億噸，比去年同期減少2.27億噸，同比下降11.63%；其中11月完成2.16億噸，同比下降14.99%”。當(dāng)月數(shù)據(jù)相較于2015年前三季度的全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量同比下降11.41%來講，跌幅繼續(xù)擴(kuò)大,應(yīng)該說,2015年鐵路貨運(yùn)量同比下降超過10%沒有懸念。回顧2015年鐵路貨運(yùn),筆者認(rèn)為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)日漸成為新動(dòng)力。

據(jù)了解，中國(guó)鐵路95306網(wǎng)（www.95306.cn）自2015年4月10日開始開始辦理鐵路貨運(yùn)網(wǎng)上業(yè)務(wù)，同時(shí)免費(fèi)提供商品交易服務(wù)。截止11月底,95306網(wǎng)上線注冊(cè)企業(yè)就已達(dá)到219531家，形成鐵路物流量3.1億噸。從無到有,從少到多,從陌生到熟悉,鐵路總公司大膽實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略,與時(shí)俱進(jìn)滿足社會(huì)物流需要,逐步形成“線下與線上”服務(wù)的無縫對(duì)接,越來越受到客戶的歡迎。

實(shí)際上,面對(duì)嚴(yán)峻市場(chǎng)挑戰(zhàn),鐵路部門近年來積極探索創(chuàng)新之路,如去年廣鐵貨運(yùn)開通“一鍵下單”模式;今年9月底,北京鐵路局牽頭成立了中鐵聯(lián)運(yùn)物流股份有限公司，是以公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流公司;10月17日開始，南寧、成都、昆明3個(gè)鐵路局實(shí)施區(qū)域貨運(yùn)營(yíng)銷聯(lián)動(dòng)等等。期待鐵路部門有更多貼近市場(chǎng)的創(chuàng)新之舉,更多培育市場(chǎng)的創(chuàng)新之策;既讓客戶有更好的體驗(yàn),又能逐步提升鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。