近期，包頭工務段對軌道車GYK設備進行分析、梳理，徹底根除軌道車安全隱患，確保行車安全。

軌道車是工務段主要的運輸工具之一，在施工和維修中擔負著運輸材料、機修、工具等任務，具有作業(yè)無規(guī)律、作業(yè)地點分散廣等特點，尤其是到遠距離外單位作業(yè)時，司機對線路情況比較陌生，容易發(fā)生事故。而GYK設備（軌道車運行控制設備）由主機、人機界面、機車信號機、速度傳感器等裝置組成，就像是軌道車的“大腦”一樣，輔助軌道車司機對機車進行駕駛，所以一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設想。

為此，該段按照《包頭工務段軌道車GYK管理辦法》的要求，由軌道車主管段長牽頭，安全科負責，對10臺軌道車“大腦”進行“保獎，同時抽取GYK數(shù)據(jù)，以GYK發(fā)生緊急制動和常用制動、關機、超速、非正常停車等7個項目為重點進行分析、梳理，發(fā)現(xiàn)重大問題立即召開分析會，查明原因，進行定責，提出整改措施和處理意見，并對軌道車進行加密添乘，抽查軌道車司機對GYK操作的熟練度，防止司機違章操作，杜絕隱患。

此外，該段結合分析GYK數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)的操作錯誤項點，有針對性的制定防范措施，并匯編成冊，供干部職工對照學習，徹底消除軌道車運行隱患。