現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，無(wú)論公路、鐵路，還是航空，在時(shí)間性、物流質(zhì)量及物流服務(wù)方面，都提高了很多。尤其是鐵路近期開(kāi)行的零散貨物快運(yùn)服務(wù)，真正給人民群眾帶來(lái)了方便和實(shí)惠。

鐵路零散貨物快運(yùn)列車開(kāi)行一年來(lái)，給人民群眾零散貨物的發(fā)送帶來(lái)了極大的方便，尤其是一些對(duì)物流時(shí)間要求嚴(yán)格的貨物，如時(shí)令性強(qiáng)的水果蔬菜等，更是零散貨物快運(yùn)列車開(kāi)行的受益者。零散貨物快運(yùn)列車的開(kāi)行，是鐵路走向市場(chǎng)化的重要一步，鐵路有著完善的鐵路網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)里程11.4萬(wàn)多公里，其中高鐵的運(yùn)營(yíng)里程位居世界第一，貨運(yùn)業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各地，“業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)、手續(xù)辦理簡(jiǎn)單、貨物限時(shí)運(yùn)達(dá)、運(yùn)費(fèi)相對(duì)低廉、全天候運(yùn)輸”的鐵路運(yùn)輸，給人民群眾帶來(lái)了極大的方便。

另外，鐵路運(yùn)輸具有速度快、受氣候環(huán)境因素影響小的特點(diǎn)，而零散貨物快運(yùn)列車更是采取了固定車次、固定編組、固定時(shí)間、固定路線、固定停站的開(kāi)行方式，因而給貨物到達(dá)的時(shí)間性有了保證。同時(shí)，零散貨物快運(yùn)列車的開(kāi)行，由一開(kāi)始的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，到現(xiàn)在的全國(guó)范圍內(nèi)的互通，讓貨物的發(fā)送走得更遠(yuǎn)。

開(kāi)行一年來(lái)，伴隨著鐵路貨運(yùn)改革進(jìn)程的不斷推進(jìn)，零散貨物快運(yùn)列車不斷推出便民服務(wù)，發(fā)送不限重量大孝“門到門”、“門到站”、等全程物流服務(wù)、短途汽運(yùn)配送、落地配送、特需貨物班列等多項(xiàng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品，使企業(yè)、百姓發(fā)貨的選擇更加靈活，真正體現(xiàn)了鐵路服務(wù)好貨主的每一步。

隨著鐵路貨運(yùn)改革的進(jìn)一步深入，改革步伐的進(jìn)一步加大，鐵路現(xiàn)代化綜合物流園區(qū)的建立，鐵路的服務(wù)會(huì)更加人性化，貨主的發(fā)貨如同逛超市一樣方便，也會(huì)得到更大的實(shí)惠。