據(jù)報(bào)道，10日中午12點(diǎn)多，北京南開往青島的G183高鐵列車，從北京南站開出后，車輛出現(xiàn)異常狀況。該車隨后返回南站，在更換車體后于下午1點(diǎn)10分左右再次發(fā)車。鐵路方面表示，尚未查出導(dǎo)致異常狀況的確切原因，并向受影響乘客表示歉意。

乘客任女士表示，中午12點(diǎn)左右，G183列車從北京南站開出。開車后大約半個(gè)小時(shí)，列車減速并最終停了下來。其間，有維修人員和列車長(zhǎng)在車廂內(nèi)走動(dòng)，“有乘客問停車原因，他們說車壞了”。隨后，列車返回北京南站，“廣播里解釋說，列車出現(xiàn)緊急故障，需要返回北京南站更換車體”。

列車返回后，站臺(tái)對(duì)面已經(jīng)�？恐硪涣熊�，“乘客很快就換到了那輛車上，沒有出現(xiàn)擁擠等現(xiàn)象�！毕挛�1點(diǎn)10分左右，第二輛列車開車。

10日下午，鐵路方面表示，G183列車駛出后出現(xiàn)異常，由于當(dāng)時(shí)正在下雨，為了確保列車運(yùn)行安全，采取列車返回措施，并向受影響乘客表示歉意。

自2008年8月1日中國首條新建高速鐵路——京津城際鐵路開通運(yùn)營以來，國內(nèi)高鐵在接下來幾年內(nèi)開始跨越式發(fā)展，先后建成武廣高速鐵路，合武高速鐵路，京滬高速鐵路，鄭西高速鐵路，福廈高速鐵路，溫福高速鐵路，昌九城際鐵路等，鮮少有出現(xiàn)重大事故，小故障也不常見，在大多數(shù)人心中高鐵的安全系數(shù)、準(zhǔn)點(diǎn)率、列車服務(wù)等也都在飛機(jī)之上，是人們值得信賴的出行交通工具，越來越多人選擇高鐵出行。而此次故障的高鐵緊急出現(xiàn)，也反映出一些事實(shí)。雖說在每天無數(shù)的列車運(yùn)行中，難免會(huì)有故障的發(fā)生，但是在故障發(fā)生時(shí)，鐵路各部門能夠反應(yīng)迅速，短時(shí)間內(nèi)制定出應(yīng)急方案，在故障發(fā)生后40分鐘左右就完成返回車站并乘客有序換車乘坐，這樣的應(yīng)急處理能力值得拍手稱贊。同時(shí)，乘務(wù)人員面對(duì)事故的發(fā)生，能夠及時(shí)向乘客表示歉意，并認(rèn)真解釋溝通，不隱瞞、不諱莫如深，如實(shí)相告，安撫乘客情緒，使乘客相信鐵路部門會(huì)處理好。而乘客們也選擇了對(duì)鐵路部門信任，聽從安排，態(tài)度良好，換車乘坐時(shí)也不擁擠驚慌。這樣的溝通才能更好的保證雙方安全。

截至目前，鐵路方面尚未查出導(dǎo)致異常狀況的確切原因。隨著高鐵逐步成為人們出行的主要交通工具，高鐵的安全與否時(shí)刻關(guān)系著幾百位旅客的生命安全問題，希望鐵路方面盡快查明原因，增強(qiáng)技術(shù)，提高高鐵的科技含量，還旅客們一個(gè)安心。