包蘭線路經(jīng)寧夏境內(nèi)的Ⅰ級國有鐵路干線。東起內(nèi)蒙古自治區(qū)的包頭市，與京包鐵路相接;西止甘肅省的蘭州市，與隴海、蘭新、蘭青線相接。是首都北京通往西北地區(qū)的第二條通道，也是西北連接華北、東北、中南、西南、華東地區(qū)的重要通道，在政治、經(jīng)濟和國防上均有重要意義，是西北路網(wǎng)上的重要干線之一。該線全長為979公里。東端自正義關車站進入寧夏境內(nèi)，經(jīng)石嘴山、平羅、銀川、青銅峽、石空、中衛(wèi)、迎水橋、干塘等大小43個車站，境內(nèi)長達341.3公里。包蘭線于1953年開始勘察設計，1954年開工，1958年建成通車。寧夏境內(nèi)1994年貨運量達1500萬噸，客運量達200萬人次。1992年國家批準對包蘭線石嘴山車站至蘭州車站區(qū)段進行鐵路電氣化改造。1993年開工，1994年完成前期技術改造及中干段的復線工程，1995年年底完成中干段電氣化改造，“九五”期間完成全段的改造工程，屆時年輸送能力可達2200萬噸。