國際海上保險聯(lián)盟是成立于1874年，開始是在工商業(yè)者乃至公司的參加下，以德國、奧地利等歐洲各國為中心而創(chuàng)立的保險業(yè)者民間友好機(jī)構(gòu)。1926年倫敦保險業(yè)者協(xié)會，1927年利物浦保險業(yè)者協(xié)會分別入盟�，F(xiàn)在勞埃德保險組織也加入了本聯(lián)盟。在第2次世界大戰(zhàn)以后的1946年，由于

國際公路運(yùn)輸聯(lián)盟是代表公路運(yùn)輸業(yè)的唯一國際機(jī)構(gòu)。由比利時、丹麥、法國、英國、挪威、瑞典、瑞士等國的公路運(yùn)輸業(yè)團(tuán)體發(fā)起，和各種國際機(jī)構(gòu)的幫助而于1948年設(shè)立的，它具有相當(dāng)于聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)社會理事會咨詢機(jī)構(gòu)的地位。本聯(lián)盟的宗旨在于調(diào)整各參加國家的公路運(yùn)輸業(yè)者的

國際貨幣基金組織是聯(lián)合國的一個專門機(jī)構(gòu)，根據(jù)1944年7月“國際貨幣基金協(xié)定”于1945年12月31日正式成立，1947年3月1日正式開始活動�？偛吭O(shè)在華盛頓，已有成員141個。其會員分原始會員和其他會員兩種，凡1945年12月31日前被接受的會員均為原始會員。其宗旨是：“促進(jìn)國

聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織是簡稱“工發(fā)組織”，是聯(lián)合國下設(shè)的一個多邊援助機(jī)構(gòu)，也是聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署17個參加和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之一。1967年1月1日成立，現(xiàn)有成員國137個，總部設(shè)在維也納。按1966年第21屆聯(lián)大決議規(guī)定，該組織的任務(wù)是：協(xié)助、促進(jìn)和加速發(fā)展中國家的工業(yè)化。援助資

經(jīng)濟(jì)合作與開發(fā)組織是簡稱“經(jīng)合組織”。是發(fā)達(dá)國家政府間的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。正式成立于1961年9月30日，其前身是1948年4月成立的“歐洲經(jīng)濟(jì)合作組織”(OEEC)，1960年12月由有關(guān)國家簽署公約，決定改組為現(xiàn)在的組織，總部設(shè)在巴黎。該組織的宗旨是通過支持成員國政府制訂與

國際民用航空組織是聯(lián)合國的專門機(jī)構(gòu)。為確保國際民用航空的安全和監(jiān)視秩序，協(xié)調(diào)各國政府有關(guān)民航經(jīng)濟(jì)和法律事務(wù)，并制定各種民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航行規(guī)則的國際組織，簡稱“國際民航組織”。其宗旨是促進(jìn)國際航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃和發(fā)展。根據(jù)1944年在芝加哥召開的國際航空會議的

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織是國際上最大的工業(yè)和技術(shù)合作組織，也是世界上最大的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)。成立于1947年2月，總部設(shè)在日內(nèi)瓦，其宗旨是：在世界上促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，以便于國際物資交流和服務(wù)，并發(fā)展在知識、科學(xué)、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)活動領(lǐng)域里的合作。其活動的內(nèi)容和方式如下：(1)采取行

國際海事衛(wèi)星組織是1979年10月24日至26日在倫敦成立。是負(fù)責(zé)滿足國際海運(yùn)業(yè)對可靠衛(wèi)星通信要求的國際組織。目的是提供為改進(jìn)海運(yùn)通訊所需的空間部分，以便改進(jìn)在船舶遇難，生命安全，船舶管理，公眾通訊，無線電測位等方面的通信。海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)由5個部分組成。(1)空

國際勞工組織是國際聯(lián)盟的附屬機(jī)構(gòu)。1946年12月成為聯(lián)合國成立后的第一個專門機(jī)構(gòu)。截止1987年，已有150個會員國，遍及世界五大洲。我國是該組織的創(chuàng)始國之一。1971年恢復(fù)我國在該組織中的合法席會。總部設(shè)于日內(nèi)瓦。其最高權(quán)力機(jī)構(gòu)為國際勞工大會，每年召開1次例會。國

亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會委員會是原名“亞洲及遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)委員會”，是聯(lián)合國經(jīng)社理事會所屬區(qū)域性經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)之一。成立于1947年3月。1974年改為現(xiàn)名。總部設(shè)在曼谷。會員國有33個，除28個亞洲及大洋洲國家和地區(qū)外，尚有美國、英國、法國、荷蘭、前蘇聯(lián)也是會員國。準(zhǔn)會員有8個

非洲經(jīng)濟(jì)委員會是非洲經(jīng)濟(jì)委員會是聯(lián)合國經(jīng)社理事會所屬區(qū)域性經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)之一。1958年成立，設(shè)在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。會員國共50個，非洲國家中包括：埃及、貝寧、布隆迪、岡比亞、幾內(nèi)亞、贊比亞、肯尼亞、萊索托、阿爾及利亞、安哥拉、科特迪瓦、加蓬、加納、扎

聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會是解決商品的賣買、糾紛的仲裁、運(yùn)輸、保險、清帳、和貿(mào)易文件的法律問題的聯(lián)合國下屬機(jī)構(gòu)。它以確立和統(tǒng)一國際貿(mào)易中的法律問題為目的，通過協(xié)調(diào)，促進(jìn)各國更廣泛地參加有關(guān)國際公約，促進(jìn)擬定屬于國際貿(mào)易法的新公約和其他文件。根據(jù)聯(lián)合國秘書

全國運(yùn)輸安全委員會是美國對航空、鐵路、公路、海上和管道的運(yùn)輸事故進(jìn)行調(diào)查的政府獨(dú)立機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)查明事故發(fā)生的原因，并向官方機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)提出安全報告。該委員會最早發(fā)源于1926年，根據(jù)航空商法的規(guī)定，給予商務(wù)部查明航空事故發(fā)生原因的權(quán)力，1933年該航空部門改

全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會是國家技術(shù)監(jiān)督局領(lǐng)導(dǎo)下的全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化組織。成立于1980年3月，其任務(wù)是負(fù)責(zé)組織制訂、修訂、審查和研究有關(guān)集裝箱的國家標(biāo)準(zhǔn);研究提出集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化工作的方針、政策和技術(shù)措施外，還負(fù)責(zé)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的有關(guān)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)歸口工作。

第104技術(shù)委員會是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)中研究集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)委員會。建立于1961年9月。1961年6月，ISO在芬蘭赫爾辛基召開的理事會上，由美國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會提出，經(jīng)理事會討論同意，并建議由美國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會擔(dān)任秘書處工作。據(jù)ISO/TC104章程規(guī)定，至少每3年召開1次全體大會

技術(shù)委員會是ISO組織機(jī)構(gòu)中制訂國際標(biāo)準(zhǔn)的具體組織機(jī)構(gòu)�？膳c其所屬的分委員會或工作組一起進(jìn)行，必要時也可與其他技術(shù)委員會或其他國際機(jī)構(gòu)合作進(jìn)行。技術(shù)委員會的工作計(jì)劃必須要在理事會批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)進(jìn)行，而且要根據(jù)所有審議項(xiàng)目的明細(xì)清單來加以確定，并在該工作

聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)社會理事會是簡稱“經(jīng)社理事會”是聯(lián)合國的六個主要機(jī)構(gòu)之一。1945年10月24日成立，總部設(shè)在紐約。理事會由聯(lián)合國大會選出54個理事國組成，其分布地區(qū)是：亞洲11國、非洲14國、拉丁美洲10國、東歐6國、西歐及其他地區(qū)13國。理事國任期三年，每年改選18個理事國

關(guān)稅合作理事會是關(guān)稅領(lǐng)域內(nèi)協(xié)調(diào)和統(tǒng)一各國間海關(guān)手續(xù)和某些技術(shù)問題的國際性合作組織。又稱“關(guān)稅協(xié)作理事會”。其前身是1947年為考察建立歐洲關(guān)稅同盟的可能性而成立的“歐洲關(guān)稅同盟研究團(tuán)”。盡管建立歐洲關(guān)稅同盟的勢力因許多政治和經(jīng)濟(jì)問題的阻撓，但研究團(tuán)仍然成

國際商會是1919年由美國商會建議發(fā)起，1920年建立，并以個人或團(tuán)體組成，為商人謀福利的國際性商人組織。本部設(shè)在法國巴黎。它是以促進(jìn)國際貿(mào)易和國際合作為目的，為統(tǒng)一國際間貿(mào)易習(xí)慣、法制建設(shè)、調(diào)停工商業(yè)間的國際糾紛進(jìn)行活動的民間團(tuán)體。1964年起，該組織成為聯(lián)合

倫敦保險人協(xié)會是倫敦經(jīng)營海上保險的保險公司公會組織，是由倫敦的主要海上保險公司和勞合社于1884年設(shè)立的團(tuán)體。根據(jù)會員公司的協(xié)議，從各會員中選舉出來的委員會進(jìn)行管理。該協(xié)會內(nèi)設(shè)有一個名為“技術(shù)及條款委員會”。(Technical and Clauses Committee)的機(jī)構(gòu)，專門從

國際航運(yùn)會議常設(shè)協(xié)會是保證海河順利航行的國際機(jī)構(gòu)。成立于1894年(海牙)�？偛吭O(shè)在布魯塞爾。最高權(quán)力機(jī)構(gòu)為全體大會，每4年舉行1次例會。下設(shè)理事會、常設(shè)國際委員會、執(zhí)行委員會、財政委員會、技術(shù)委員會以及其他臨時性的國際專門機(jī)構(gòu)。其成員分四類：(1)政府代表，即

波羅的海國際航運(yùn)協(xié)會是各國船舶所有人和船舶經(jīng)營人為了維護(hù)自己的利益而聯(lián)合組成的國際航運(yùn)組織，是世界上最大的代表船舶所有人利益的國際航運(yùn)民間組織之一。1901年波羅的海和白海的航運(yùn)業(yè)開始陷入危機(jī)，競爭加劇。該地區(qū)從事航運(yùn)業(yè)務(wù)的英國、丹麥、德國、瑞典等國的船

中國船東互保協(xié)會是我國國家批準(zhǔn)由船東組成的互相保險的組織。成立于1984年1月1日，總部在北京。其宗旨是維護(hù)和保障全體會員的利益，依照章程承保會員船東們的第三者責(zé)任風(fēng)險。承保內(nèi)容有：人身傷亡，碰撞責(zé)任，殘骸處理，財產(chǎn)的遺失或損壞，污染風(fēng)險，貨損貨差，共同海