波羅的海國際航運協(xié)會是各國船舶所有人和船舶經(jīng)營人為了維護自己的利益而聯(lián)合組成的國際航運組織，是世界上最大的代表船舶所有人利益的國際航運民間組織之一。1901年波羅的海和白海的航運業(yè)開始陷入危機，競爭加劇。該地區(qū)從事航運業(yè)務的英國、丹麥、德國、瑞典等國的船舶所有人為了緩和競爭，穩(wěn)定運價，于1905年11月建立了波羅的海和白海公會。入會的船舶所有人遍及11個國家，包括比利時、英國、德國、荷蘭、丹麥、意大利、挪威、俄國、芬蘭和瑞典等，共擁有船舶1056艘，約250萬載重噸。1911年入會會員增加到284個，擁有船舶1904艘，約500萬載重噸。占當時世界商船隊總數(shù)的8%。1927年公會正式改名為波羅的海和國際航運協(xié)會�？偛吭O在丹麥哥本哈根。至1984年9月，協(xié)會會員遍及100多個國家和地區(qū)，計有船舶所有人會員935個，擁有船舶3.06億載重噸，占世界商船隊總噸位的47%;船舶經(jīng)紀人會員1786名，以及其他代理行、租船代理人、保賠協(xié)會、運費協(xié)會、航運協(xié)會、船主協(xié)會等其他組織的團體會員51個。協(xié)會的主要任務如下：(1)聯(lián)合船舶所有人和其他與國際航運有關的人和組織，研究與航運有關的事項并考慮應采取的措施。(2)向會員通報對船舶所有人的不合理費收、索賠和業(yè)務手續(xù)等，提供各種咨詢服務和情報資料，并就世界港口和航線情況，港口費收制度的變化，租船業(yè)務等及時提供有關建議，為維護船舶所有人的利益服務。(3)擬訂和印發(fā)各種標準租船合同、提單和其他單證等范本，并對各種機構(gòu)擬訂的合同和單證進行研究評價。(4)就與航運業(yè)相關的事項和各方聯(lián)系、會商。協(xié)會還廣泛參加國際有關航運的活動，已在國際海事組織和聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會中取得咨詢地位，并與國際航運商會，國際商會和國際海事委員會等組織在組織貨運單證方面開發(fā)合作。為了促進和增強專業(yè)管理，確保船東的合法利益，最近協(xié)會新增了如下服務項目：(1)幫助船東尋覓和安排適宜的船塢。(2)船舶發(fā)生擱淺或主機損壞無法操作時，幫助船東安排拖輪進行拖救作業(yè)。(3)幫助船東安排各種有效的船舶檢驗。(4)幫助船東安排船舶螺旋槳水下清潔和拋光等。目前提供上述服務項目的地區(qū)是：斯堪的納維亞(北歐)，歐洲大陸，英國，地中海(北非沿岸地區(qū)除外)，北美和南美。其它地區(qū)尚待進一步開發(fā)。為表明協(xié)會有普遍性、國際性和公正性，協(xié)會設有一位前蘇聯(lián)籍會長、一位希臘籍會長、一位香港籍會長和一位挪威籍會長。協(xié)會的主要出版物如下：(1)《波羅的海國際航運協(xié)會節(jié)假日日歷》(The BIMCO Holiday Calendar)：列出總的和各地節(jié)假日以及世界550多個港口的工作時間。(2)《波羅的海國際航運協(xié)會周報》(The BIMCO Weekly Circular)：報道世界港口和生產(chǎn)的信息。(3)《波羅的海國際航運協(xié)會冰情報告》(The BIMCO Ice Report)：報導北歐、加拿大、北極海區(qū)、圣勞倫斯水道和五大湖的冬季航運情況。(4)《波羅的海國際航運協(xié)會通報(The BIMCO Bulletin)：雙月刊，主要報道仲裁裁決、裁判、對海運業(yè)有影響的事件，新的國際公約，船舶費用帳目摘要等。(5)《貨運稅收》(Freight Taxes)：報道各國已公布的貨運稅收細節(jié)。(6)《決策參考》(Check Before Fixing)：供談判使用的參考手冊，有助于避免因疏忽而造成的租船合同的爭議。(7)《港口費用》(Port Costs)：刊登世界各地的港口費用。