今年3月，筆者到鄭州鐵路局鄭州橋工段位于隴海線上的邵崗集工區(qū)調查文化線建設，意外發(fā)現(xiàn)了緊鄰工區(qū)的炮樓和邵崗集站老站房。這組建于上世紀30年代的日式建筑，是當年日軍侵華的實物見證。

邵崗集東鄰開封市，隸屬于鄭州市中牟縣官渡鎮(zhèn)，是著名的官渡之戰(zhàn)發(fā)生地，道家名師列子、民族英雄史可法的故鄉(xiāng)。邵崗集站是隴海鐵路線上的一個小車站。據(jù)中牟縣文物保護管理所資料顯示，邵崗集站建于1936年，現(xiàn)存有候車室、辦公室及行李房10余間。車站站舍位于鐵道線南，候車室坐北朝南，東西長10.65米、南北寬9.5米、高6.5米，單層，紅瓦，面向鐵道線的北側墻體上方刻著“邵崗集”3個字，面向出站方向的南側墻體上方刻著“邵崗集車站”5個字。西有一棟雙層日式建筑，東南20米處建有炮樓一座，圓柱狀，直徑2.8米、高4.2米，壁上有瞭望孔和射擊孔。

1938年6月9日，黃河花園口大堤被炸，鄭州至邵崗集間鐵路被毀，邵崗集至中牟間527公里處淪為黃河主道。1947年3月15日，黃河花園口復堤，黃河重歸故道，但此間仍為黃河支流。1944年，日軍為滿足其侵華掠奪的需要，搶修了鄭州至開封間的鐵路。邵崗集站因地理位置重要，經過重建，改為軍用車站，在日軍侵華戰(zhàn)爭期間主要用于物資的中轉。

當時，因中牟、韓莊鎮(zhèn)間區(qū)間過大，為提高行車速度故增設此站。建站時名為李莊站，因道南一公里處是邵崗集村，1945年改名為邵崗集站。站場中心位于隴海線523公里800米處，東鄰韓莊鎮(zhèn)站，西鄰中牟站，按技術性質為中間站，按業(yè)務性質為客貨運站，按業(yè)務量查定為四等站。

據(jù)悉，邵崗集站和炮樓已被列入鄭州市第三批文物保護名單。它們有力地證明了日軍的侵華罪行，將更好地教育人們勿忘歷史。