京哈線從北京經(jīng)天津、唐山、沈陽、長春，到哈爾濱的鐵路。全長1388公里。它通常包括京沈線與哈大線的一部分。其中北京—天津一段與京滬線相重;沈陽—哈爾濱一段與哈大線相重。京沈段線路是聯(lián)系“關內(nèi)”和“關外”的重要干線。是我國通過能力最大和最繁忙的鐵路交通大動脈。它自北京向東南，后又折東北，越過冀東平原，出山海關，沿渤�！”辈康倪|西走廊，過錦州達沈陽，全長841公里。為復線，鋪設有重型鋼軌。沿線為我國重要城市和鋼鐵生產(chǎn)集中區(qū)，有首鋼、天津、唐山等鋼鐵廠。有開灤、阜新等煤礦。哈大鐵路的沈哈段，是貫穿東北三省的南北干線組成部分。它全為復線。沿途除穿松遼分水嶺外，基本上都在東北大平原上通過。物產(chǎn)豐富，城市眾多。其北段通過哈爾濱樞紐站與濱洲、濱綏、濱北(安)等鐵路相銜接，南端通過沈陽樞紐站與沈大、沈丹、沈吉等鐵路相交匯。所以京哈線與華北、東北數(shù)十條鐵路干、支線聯(lián)系成網(wǎng)，一方面將東北的鋼鐵、木材、機械設備等產(chǎn)品源源不斷地運往關內(nèi)，一方面又將支援東北地區(qū)的關內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品和東北緊缺物資運往關外。形成全國旅客列車最多、貨運密度最大的鐵路線。