以練代培提升青工應急處置水平

隨著鐵路的發(fā)展，調度指揮、客票售賣、信息傳送、應急通信等越來越多的鐵路通信業(yè)務承載于以光電纜組成的鐵路通信網絡，光電纜的暢通對于鐵路行車安全就顯得尤為重要。

為提升青工光電纜應急處置水平，縮短故障延時，全面培養(yǎng)青工應對突發(fā)事件中協(xié)作和正確掌握并處理故障的能力, 保障鐵路安全，漢中通信車間本月就陽安線漢中-王家坎區(qū)間k119+700公里處因水害（或施工）造成城陽24芯光纜、干線7*4中斷，工區(qū)應急出動情況進行了從故障受理、故障點確認、光電纜搶通等程序的全面模擬演練。

為順利完成此次應急搶險演練任務，漢中通信車間制定了演練方案、評分表，并組織工區(qū)對方案進行了學習，對應急搶險器材（熔接機、發(fā)電機、備用光電纜等）進行了全面的檢查、試驗，確保性能良好。

演練開始，車間組織人員提前到達演練現場，選好地形，現場通知漢中通信、漢中傳輸工區(qū)漢中-王家坎區(qū)間城陽24芯光纜，7*4干線電纜中斷。漢中傳輸工區(qū)接到光纜中斷通知后，立即匯報車間調度，一是安排機房人員在漢中通信站測試光纜中斷具體位置，同時安排人員準備好搶險器材和工具，趕往故障現場；漢中通信工區(qū)接到故障通知后，立即匯報車間調度，同時安排人員到漢中車站，進行干線電纜中斷信號半自動、行調備用業(yè)務確認，確認完畢對車間調度進行回復。機房測試和車站業(yè)務確認分別模擬進行，確保程序到位。搶險人員到達現場后，模擬對故障點光電纜接頭進行開挖，準備接續(xù)。本著“先搶通，后修復”的處理原則，依據實際光電纜運用情況，按照業(yè)務重要性對故障光電纜進行依次搶修，演練有條不紊的進行。

演練結束后，漢中通信車間組織搶險演練人員召開了總結會，對演練情況進行詳細分析，即肯定了現場操作中好的方面也指出了演練存在的問題和仍需改進的方面，通過這樣的總結分析也進一步的提升了青工們的應急水平，積累了一筆寶貴的成長財富！