責任催生力量──中鐵二十局四公司長春地鐵清淤紀實

11月7日23時，中鐵二十局集團四公司長春地鐵項目部會議室燈火通明，群情振奮。這里正在召開清泥大干緊急動員會。

“同志們，東世區(qū)間盾構(gòu)已頂樁，為確保鋪軌按期進入我標段，明天我們要打一場重要戰(zhàn)役──清理淤泥，這是我們長春地鐵每名員工應(yīng)盡的責任與義務(wù)。各部室除迎接檢查和值班的外，男職工全部下井清泥”。

項目經(jīng)理劉申華的話音剛落，“工程部去6人，安質(zhì)部去2人，東盛去2人、東環(huán)去3人”……與會的部室負責人爭先恐后的報上參加人員，在短短20分鐘內(nèi)組織了69人。

8日6時50分，項目部、盾構(gòu)隊和部分工班的清淤人員肩扛責任齊刷刷地集聚東環(huán)路站。按照分工，項目部和部分民工負責左線裝車；盾構(gòu)隊負責右線清淤及裝車。7時整，清淤大戰(zhàn)開始了……

這是鋪軌之前的緊張戰(zhàn)斗。由于東世區(qū)間左線掘進至808環(huán)后，地質(zhì)突變，隧道上半部分是砂層，下半部分是泥巖，上軟下硬，在豐富強大的砂層水承壓力下，使砂層與泥巖交界處的粉細砂形成流塑狀態(tài)，掘進時發(fā)生大量泥砂噴涌。

為攻克這一難關(guān)，項目部不斷探索改良土壤，請來專家“會診”，但面對豐富的地下界面水和特殊復雜的地質(zhì)，最終無法徹底解決這一難題。

為加快進度，爭取按期鋪軌，當務(wù)之際，只有人工清泥。

當天的清淤工作分兩個小組，盾構(gòu)隊由總機械師何小文任組長，項目部由副經(jīng)理陳月新帶隊。

盾構(gòu)隊進入隧道后，他們安排一部分人員清淤，一部分人員裝袋上車，大干高潮一浪高過一浪。

“擼起褲管加油干啊，今天必須完成任務(wù)１青年突擊隊長汪浩的大嗓門吼叫起來了！他與東環(huán)的調(diào)度員鄧杰一人負責左線，一人負責右線。汪浩吼叫起來了，鄧杰哪能示弱，他脫掉了外衣：“我們右線一定要加油，決不能落后氨０我們不是孬種，干”！大家不約而同地脫掉了棉衣，將一袋袋泥砂奮力地扔進車廂。

在這里，彰顯責任與擔當。“盾構(gòu)隊是公司的，也是項目部的，我們有責任管理、配合好一切工作”，這是劉申華常說的一句活。為難之急，這句凝聚團隊力量的話語得到了充分驗證。在項目部的17名員工中，有副經(jīng)理、部長、調(diào)度員、部員等，他們小的才20來歲，大的已過半百，平時從未干過體力活，可在這場清淤大戰(zhàn)中，完全打消了項目部領(lǐng)導的顧慮與當心。因為他們每個人都肩扛著神圣的光榮使命。

──試驗員高歌，長得白白凈凈、文質(zhì)彬彬，咧嘴一笑像個“小姑娘”，就是這樣一個單薄的小伙子，不吭不響地將袋子一濘牙一咬就扔上了車。

──安全員屈建民今年已50歲，是清淤隊伍中最年長的員工，他老當益壯，硬朗的腰肢彎腰起身自如，晶瑩的汗珠順著臉龐不停地往下流，可他始終笑容依舊。

──副經(jīng)理陳月新、調(diào)度員鄧杰、汪浩更是一馬當先，他們既要負責行車、人員安全，還要身先士卒地搶重的袋子抱，哪里吃緊就沖向哪里。

還有默默無聞、埋頭苦干的魏建海、郝歆歆、魏子堯、任兵毅，還有所有參加清淤大戰(zhàn)的員工們……他們都是新世代可歌可泣、最可愛的人！

在這里，彰顯團隊精神。擔負東世區(qū)間左線裝淤任務(wù)的36名人員由職工和民工組成，在工作中，他們榮辱與共，沒有民工與員工之分。共產(chǎn)黨員、雜工班班長孟慶榮已過六十，他精神十足、干勁沖天，幾十斤重的袋子一鼓勁就“飛進”了車廂。項目部的員工個個生龍活虎、你追我趕、勇猛頑強。18時，已到了開飯時間，“大家再鼓股勁，很快裝完了就下班”，陳月新給大家加足最后一升“油”。沒地怨氣、沒有怨言，只有大干的吶喊聲、勝利的歡呼聲。18時38分，左線的泥袋子全部裝卸完畢。這幫硬漢們用永不言敗的實際行動濃墨重彩地書寫著長春地鐵的責任擔當精神。