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太原鐵路局深入開展《準(zhǔn)則》《條例》學(xué)習(xí)活動
(記者樊康屹 通訊員張敏)為促進(jìn)黨員干部深入學(xué)習(xí) 《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》 《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》,日前,太原鐵路局印發(fā) 《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例學(xué)習(xí)問答》,通過對兩部黨內(nèi)法規(guī)進(jìn)行逐條釋義,幫助黨員干部增強紀(jì)律意識,守住底線,從根本上解決 “不敢”
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太原鐵路局積極開發(fā)旅游列車
今年以來,太原鐵路局大力開發(fā)旅游產(chǎn)品,先后開行“山西好風(fēng)光·東湖號”“山西日報·泰山號”“山西日報·新疆號”等26趟省內(nèi)外文化休閑旅游專列,同時加強與政府、企業(yè)以及媒體合作,逐步形成“旅游列車搭臺、社會各界唱戲”的旅游產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢,開辟了一條靚麗的鐵路
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鐵路工人拾巨款不動心
無父、無房、無妻,還要照顧年邁多病的母親,36歲的山西大同市鐵路工人常勇“很缺錢”。然而,當(dāng)他撿到35萬元現(xiàn)金卻一路追趕歸還失主。平時的他,節(jié)衣縮食做好事,有人罵他腦子“有脖,有人質(zhì)疑他為了“出名”,但常勇對此均付諸一笑。二十年來,他用自己那顆無私的愛心
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太原鐵路局借勢山西轉(zhuǎn)型發(fā)展做強旅游業(yè)
(記者樊康屹 通訊員張啟晨)11月20日至23日,太原鐵路局成功開行了太原至運城省際旅游專列。這是該局借勢山西省轉(zhuǎn)型發(fā)展,進(jìn)一步做強旅游業(yè)的有力舉措。太原局圍繞管內(nèi)大西高鐵和太中銀、太焦等主要線路,精心設(shè)計旅游產(chǎn)品,通過與區(qū)域內(nèi)景區(qū)和旅行社的協(xié)作,完善了省
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“鐵路招聘”降臨,莫拿陷阱當(dāng)陷餅
近期,一則“北京—石家莊—太原鐵路沿線各站招聘”的廣告在陽泉的大街小巷張貼了不少。記者詢問相關(guān)部門后得知:這是虛假廣告,大伙切勿輕信。11月14日《山西晚報》)從文中招聘信息來看,招聘工種為乘服員、安檢員、高鐵協(xié)警等鐵路工作,月薪3000-5000元,更吸引人的
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“鐵路招聘”,莫拿陷阱當(dāng)陷餅
近期,一則“北京—石家莊—太原鐵路沿線各站招聘”的廣告在陽泉的大街小巷張貼了不少。記者詢問相關(guān)部門后得知:這是虛假廣告,大伙切勿輕信。11月14日《山西晚報》)從文中招聘信息來看,招聘工種為乘服員、安檢員、高鐵協(xié)警等鐵路工作,月薪3000-5000元,更吸引人的
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黨員突擊隊送教到一線
(通訊員孟濤)近期,太原鐵路局職工培訓(xùn)基地積極籌劃,組建成立了黨員 “送教到一線”突擊隊,有效緩解了生產(chǎn)一線職工的工學(xué)矛盾。針對太原局管內(nèi)營業(yè)線施工多、安全知識培訓(xùn)人員分布范圍廣、接受培訓(xùn)的人員多的實際,該職工培訓(xùn)基地充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用,想方設(shè)
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軍都山隧道換軌忙
氣化運煤專用通道和國民經(jīng)濟(jì)大動脈。位于北京市延慶縣東南、燕山北麓的軍都山隧道是大秦線上最長的雙線隧道,也是我國已運營的第三座長大鐵路隧道,全長8460米。在今年10月8日開始的為期20天的大秦線第二階段集中修施工中,軍都山隧道主要進(jìn)行卸新軌、換舊軌和收舊軌
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太原鐵路局全力確保大秦鐵路、大西高鐵運輸安全
(記者樊康屹)自11月22日起,太原鐵路局管內(nèi)自北向南出現(xiàn)大雪、雨夾雪天氣,太原局以大秦鐵路、大西高鐵為重點,及時啟動除雪防凍應(yīng)急預(yù)案,確保運輸暢通和旅客出行安全。11月22日,大同車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)班子成員及1000多名干部職工按照包保分工迅速對岔區(qū)、站臺、地道口、售
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逆流而上 只爭朝夕
牛進(jìn)峰 陳富厚 宋曉春圖為在大同站所屬的湖東站,3萬噸煤車整裝待發(fā)。 牛進(jìn)峰 攝2015年,煤炭市場量價齊跌。煤炭發(fā)運量占比高達(dá)98.5%的大同站直面 “寒流”,逆流而上。大同站全體干部職工緊盯市嘗積極創(chuàng)效,使該站運輸經(jīng)營保持強勁的發(fā)展勢頭。傳遞壓力 催生動力面
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細(xì)節(jié)決定成敗 服務(wù)贏得市場
本報太原11月22日電 (記者樊康屹 通訊員周海龍)牽線搭橋,精準(zhǔn)營銷,實現(xiàn)共贏。今年以來,太原鐵路局以專業(yè)化服務(wù)推動上下游企業(yè)通力合作,共組織86家企業(yè)召開對接會12次,達(dá)成協(xié)議42份,先后開展太原到新港直達(dá)班列、朔州到京唐港集裝箱鐵水聯(lián)運塊煤、平遙到眉山糧食
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專業(yè)化服務(wù)推動企業(yè)合作共贏
(記者樊康屹 通訊員周海龍)牽線搭橋,精準(zhǔn)營銷,實現(xiàn)共贏。今年以來,太原鐵路局以專業(yè)化服務(wù)推動上下游企業(yè)通力合作,共組織86家企業(yè)召開對接會12次,達(dá)成協(xié)議42份,先后開展太原到新港直達(dá)班列、朔州到京唐港集裝箱鐵水聯(lián)運塊煤、平遙到眉山糧食發(fā)運等多項業(yè)務(wù),開
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跨局合作,在營銷中展現(xiàn)新商機
我們會看到呼和浩特鐵路局和太原鐵路局兩個鐵路部門合作之后,對于焦碳的銷售方面起到了很大的效果。特別是對于焦碳的銷路,能夠成功的銷售到很多的領(lǐng)域,有一些鋼廠以及制造業(yè)等得到了發(fā)展。為了有力的營銷貨品積壓的問題,也看到了焦炭價格在不斷的下滑。內(nèi)蒙古鐵路局
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兩局之間的合作,展開更多商機
近年來,鋼材市場一直比較低迷,而且有很多鋼廠都反映資金的收回是比較困難的,而且焦碳的價格也是比較低的,而為了緩解這種情況,內(nèi)蒙古鐵路局和太原鐵路局之間展開了有力的合作,對于這種煤炭剛才低迷的情況,積極的展開了營銷的工作。對于鋼材使用的企業(yè),以及電力部
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以五大發(fā)展理念為指導(dǎo) 開創(chuàng)鐵路發(fā)展新局面
(綜合各地消息)連日來,全路各單位按照中國鐵路總公司黨組的部署要求,緊密結(jié)合實際,精心組織,周密部署,通過多種形式學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十八屆五中全會精神,以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念為指導(dǎo),深入思考和系統(tǒng)謀劃 “十三五”鐵路發(fā)展各項重點工作
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“鐵路招聘”襲來,莫拿陷阱當(dāng)陷餅
近期,一則“北京—石家莊—太原鐵路沿線各站招聘”的廣告在陽泉的大街小巷張貼了不少。記者詢問相關(guān)部門后得知:這是虛假廣告,大伙切勿輕信!(11月14日《山西晚報》)從文中招聘信息來看,招聘工種為乘服員、安檢員、高鐵協(xié)警等鐵路工作,月薪3000-5000元,更吸引人的
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太原鐵路局組織民主懇談共謀企業(yè)發(fā)展良方
(記者樊康屹)定期聽取職工代表的意見建議是太原鐵路局推進(jìn)民主管理的重要方式。11月10日,太原局邀請26位來自生產(chǎn)一線的職工代表,圍繞企業(yè)發(fā)展和群眾普遍關(guān)心的共性問題召開民主懇談會,共謀企業(yè)發(fā)展良方。太原局通過建立民主管理工作長效化機制拓寬民主管理渠道,在
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中國高鐵時速385公里只是加油站,自信源自實力
據(jù)中國青年網(wǎng)11月10日報道:太原鐵路局9日稱,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組,現(xiàn)正在太原鐵路局大西客運專線開展型式試驗,最高試驗速度將達(dá)到時速385公里。這是一個新的紀(jì)錄,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組跑出了時速385公里的最高速,這無疑是中國高鐵發(fā)展史上又一次質(zhì)的飛躍
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中國高鐵就是這么自信:高鐵385公里時速能夠保證安全
據(jù)中國青年網(wǎng)11月10日報道:太原鐵路局9日稱,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組,現(xiàn)正在太原鐵路局大西客運專線開展型式試驗,最高試驗速度將達(dá)到時速385公里。這是一個新的紀(jì)錄,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組跑出了時速385公里的最高速,這無疑是中國高鐵發(fā)展史上又一次質(zhì)的飛躍
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一批鐵路優(yōu)秀新聞工作者受到表彰
(記者高珊)在第16個中國記者節(jié)到來前夕,經(jīng)各會員單位及其上級黨委推薦、網(wǎng)上公示、群眾確認(rèn),中國鐵路新聞工作者協(xié)會對萬振勇等92名同志進(jìn)行表彰,授予他們 “全國鐵路優(yōu)秀新聞工作者”稱號。(表彰名單見A2版)近兩年來,鐵路新聞工作者認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳、貫徹落實習(xí)近
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全路貨運系統(tǒng)職業(yè)技能競賽在太原開幕
(記者樊康屹)10月28日,全路貨運系統(tǒng)職業(yè)技能競賽在太原鐵路局太原職工培訓(xùn)基地開幕,來自全路貨運系統(tǒng)的449名優(yōu)秀選手在為期3天的時間內(nèi)將展開8個工種的角逐。此次競賽是在全路深化貨運組織改革、加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)的形勢下舉辦的。競賽結(jié)合貨運組織改革的實
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面對面座談激發(fā)青工熱情
(通訊員馬玉靜 孟濤)近日,太原鐵路局關(guān)心下一代工作委員會的老同志前往太原鐵路職工培訓(xùn)基地,與20名大專畢業(yè)生代表和部分青年教師進(jìn)行了面對面的座談交流,以此讓新入路青工進(jìn)一步了解鐵路發(fā)展形勢,激發(fā)他們愛崗敬業(yè)的熱情。座談會上,來自該局關(guān)工委的老同志向職
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“引流入疆”助新疆發(fā)展
新疆作為祖國的西北重地,物產(chǎn)富饒,風(fēng)光旖旎,旅游資源獨特,深受人們的向往和喜愛。但是新疆地域遼闊,與中東部地區(qū)跨距大,還有交通等因素制約了新疆經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)的發(fā)展。今年以來,各鐵路局(公司)把開行 “引流入疆”旅游列車作為支持新疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的務(wù)實舉措,
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正太鐵路
正太鐵路是石太鐵路舊稱,京漢鐵路支線;I建時原定以河北正定、山西太原為起訖點,后改為正定以南15公里的石家莊為起點,路名仍襲初議。1904年5月動工,1907年10月竣工通車,干線全長243公里。貨運以煤為主,所經(jīng)地區(qū)多山嶺,共有隧道23座,積長3345米。該路工人有著光
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特需列車,鐵路與企業(yè)的緊密握手
10月10日7時35分,滿載3000噸薄板卷鋼材的79402次特需貨物列車抵達(dá)天津新港站,較太原鋼鐵集團(tuán)提出的運輸時限縮短了27小時。這是太原鐵路局應(yīng)企業(yè)之需首次開行特需貨物列車。(10月15日《人民鐵道網(wǎng)》)特需列車,顧名思義就是有特別需求的列車。就像上文中太原鋼鐵集團(tuán)