今年的“兩會”上李克強總理對2015年“一帶一路”戰(zhàn)略建設、高鐵飛速發(fā)展等工作作出了明確指示，充分肯定了長期以來鐵路在“一帶一路”戰(zhàn)略建設、基礎設施、高鐵普及率等方面取得的成果。

2013年習近平總書記提出構建“絲綢之路經濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”簡稱為“一帶一路”的戰(zhàn)略構想�！耙粠б宦贰辈粌H是實現(xiàn)中華民族偉大復興之戰(zhàn)略構想，更是沿途國家共同繁榮之有益路徑，是中國夢與世界夢的有機結合。直至今日，“一帶一路”戰(zhàn)略逐漸清晰，成為中國地緣經濟、地緣政治和地緣安全的世紀大戰(zhàn)略。與之相隨，中國高鐵走出國門，成為一張耀眼的“國家名片”，更成為中國崛起的最新象征，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略落地，高鐵帶動中國制造業(yè)轉型升級的領頭作用愈發(fā)凸顯。

新中國建立之初，我國實行以引進外資與先進的技術為主，如今對外貿易出口下行壓力增大，以“引進來”為主的經濟發(fā)展模式亟待改變，如要提升中國海外市場拓展的力度，不僅需要高水平“引進來”，還要大規(guī)�！白叱鋈ァ�。

從李克強總理的高鐵外交上就不難看出，高鐵作為中國制造出口海外的王牌之一，經過多年的技術積累，從主機到工程制造，從通信信號到電氣設備等多方面都取得巨大突破，鞏固了技術、安全性和成本的優(yōu)勢。目前中國高鐵已形成了具有世界一流水平的技術標準體系與成套工程技術，并開發(fā)出多種擁有自主知識產權的高鐵技術產品，逐步實現(xiàn)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉變。

總之中國高鐵會在發(fā)展中強壯身體，邁開步伐，最終鋪就出一條“世界高鐵”。（錢志嵩）