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讓“青藏鐵路精神”薪火相傳
“挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流”。2006年,隨著全長1956公里的青藏鐵路建成通車,標(biāo)志著世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路誕生。青藏鐵路的建設(shè)非常不容易!在長達(dá)6年的建設(shè)過程中
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做好施工沿線生態(tài)保護(hù)體現(xiàn)環(huán)保第一原則
9月20日,在峨眉山市,隨著最后一跨共4片T梁穩(wěn)穩(wěn)落在燕崗雙線大橋橋墩,新成昆鐵路全線T梁架設(shè)完成,為全線貫通打下了堅實(shí)基礎(chǔ)!針對線路穿越多個自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)地,
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挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流
近期,3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響,扎實(shí)推進(jìn)青藏鐵路格拉段運(yùn)營安全整治工程、西
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赴高原支援,堅守心中使命
彭志勇,1981年6月出生,1999年12月1日入伍,2002年12月入路,現(xiàn)任永州工務(wù)段安江高鐵線路車間副主任,獲得過2001年度集團(tuán)公司勞動模范、2001年度全路火車頭獎?wù)隆?二十
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鐵海聯(lián)運(yùn)打通西部發(fā)展新通道
9月17日上午11點(diǎn)36分,X9574次列車滿載著服裝、鞋子等日用雜品貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)班列從廣西欽州港東站出發(fā),駛向西藏拉薩西站,這是西部陸海新通道發(fā)出的首趟“北部灣—西藏”
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鐵路格;ㄔ诤{之上綻放
(李遠(yuǎn)長)近日我國首條跨海高鐵--新建福廈鐵路,全線鋪軌貫通。它的貫通標(biāo)志著中國高鐵正式征服大海再次創(chuàng)造基建奇跡。 從京張鐵路到青藏鐵路再到今天的福廈鐵路
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“綠色氧吧”為“天路”人送去溫暖
為改善青藏鐵路沿線職工生活環(huán)境,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司在青藏鐵路格拉段打造了多座高原“綠色氧吧”!熬G色氧吧”內(nèi)有綠蘿、鴨掌木、發(fā)財樹、草坪等,平均溫度在26
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西部建設(shè)鏖戰(zhàn)猶酣,共繪美好生活畫卷
近日,由甘肅鐵投集團(tuán)控股、中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州工程建設(shè)指揮部建設(shè)管理的蘭張三四線鐵路蘭武段XQ1標(biāo)新烏鞘嶺隧道進(jìn)口段8021米掘進(jìn)任務(wù)全部完成,為新烏鞘嶺隧道
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青藏鐵路--“生命禁區(qū)”里的中國奇跡
習(xí)近平總書記在川藏鐵路開工建設(shè)時指出:“廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚(yáng)‘兩路’精神和青藏鐵路精神,科學(xué)施工、安全施工、綠色施工,高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè),為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)
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時刻牢記初心使命 踐行青藏鐵路精神
“那是一條神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆,從此山不再高路不再漫長,各族兒女歡聚一堂!币皇讖V為傳唱的歌曲《天路》,深情歌頌了青藏鐵路給西藏人民帶來的發(fā)展巨變。
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傳承青藏鐵路精神,砥礪前行再創(chuàng)輝煌
2020年11月,習(xí)近平總書記對川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示強(qiáng)調(diào),廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神,科學(xué)施工,安全施工,綠色施工,高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè),為
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宏圖起,江山萬里任飛馳
大風(fēng)泱泱,大潮滂滂。波瀾壯闊的華夏文明有過唐宋輝煌,亦遭受屈辱達(dá)百年之久,而今滄海桑田,征途漫漫;大道如砥,行者無疆。100年、10年,在歷史的長河中只如白駒過隙,而
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銘刻歷史 感悟廣鐵百年風(fēng)雨
據(jù)報道,廣州鐵路博物館將于5月18日正式開館。博物館由中國工程院院士何鏡堂團(tuán)隊負(fù)責(zé)改造設(shè)計,保留了鐵路車站老建筑的基本面膜,占地面積28950平方米,是華南地區(qū)最大的博
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這是一條神奇的“天路”
五易寒暑,一排排鋼軌向雪域高原深處延伸——2006年7月2日零時31分,拉薩火車站內(nèi),從格爾木出發(fā)的“青1”次首趟進(jìn)藏列車緩緩駛?cè)胝九_。中國向世界宣告:鐵路修到了拉薩。
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世界屋脊上的“青藏精神”
它被喻為“世界第三極”,“生命的禁區(qū)”,“有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩!20世紀(jì) 美國旅行家保羅·泰魯在《游歷中國》一書中如是寫道。但歷史似乎也在印證著這個
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一條神奇的天路--青藏鐵路
(鄭惠璇)2006 年,青藏鐵路格爾木至拉薩段建成,至此世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路青藏鐵路全線勝利建成通車。建設(shè)青藏鐵路,對于青海西藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、
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攻堅、幸福、互助在青藏鐵路
從青海西寧蜿蜒西去,穿越世界屋脊直抵西藏拉薩……這條鋼鐵大道連通青藏兩省區(qū),由此結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史,為藏區(qū)人民打開了一扇通向幸福的大門。青藏集團(tuán)公司近年來
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“穿越山海 九州通達(dá)”高鐵隧道,連接幸福
(鄭惠璇)如果說橋梁是一種關(guān)于幸福的聯(lián)結(jié),那么隧道一定是幸福繩結(jié)的盤扣。她在崇山峻嶺間牽手此橋與彼橋,在江河湖海中攜手此岸與彼岸,讓曾經(jīng)遙不可及的夢想觸手可及。
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中尼攜手共建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)
8月11日,中國外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會上確認(rèn),中尼(泊爾)外長在會談當(dāng)中,一致表示將構(gòu)建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。在與尼泊爾外長卡德加會談后,中國國務(wù)委員
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“中國標(biāo)準(zhǔn)”領(lǐng)跑世界標(biāo)準(zhǔn)
不久前,國際鐵路聯(lián)盟發(fā)布實(shí)施由我國主持制定的《高速鐵路設(shè)計 基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計 供電》標(biāo)準(zhǔn)。這兩項出圈“爆款”均是相關(guān)領(lǐng)域的首部國際鐵路標(biāo)準(zhǔn),更收獲多
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高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)
“兩路”建設(shè)在“人類生命禁區(qū)”,在“世界屋脊”上開創(chuàng)了現(xiàn)代公路交通運(yùn)輸事業(yè)的新紀(jì)元。而“兩路”精神則是公路建設(shè)者崇高品質(zhì)的真實(shí)反映和高度概括,集中展現(xiàn)了一代又一
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中尼鐵路推進(jìn)“一帶一路”深化合作發(fā)展
近日,在中尼外長會談中,雙方一致表示將構(gòu)建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。王毅國務(wù)委員兼外長宣布,中方將使用對尼援款支持中尼跨境鐵路可行性研究,年內(nèi)派專家赴尼開展踏
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中尼喜馬拉雅跨境鐵路建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)性一步
8月11日,中國外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會上確認(rèn),中尼(泊爾)外長在會談當(dāng)中,一致表示將構(gòu)建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。在與尼泊爾外長卡德加會談后,中國國務(wù)委員
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面對疫情,火速解決
2022年8月14日下午,據(jù)央視新聞報導(dǎo),西藏自治區(qū)舉行新冠疫情防控工作第六場新聞發(fā)布會。鐵路部門積極響應(yīng)西藏自治區(qū)的疫情防控工作,對滯留游客啟動相關(guān)緊急預(yù)案,迅速解決
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銀蘭高鐵,促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展
8月6日,歷經(jīng)1386天的艱苦掘進(jìn),西北在建客專第一長大隧道、新建銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段最后一座隧道——香山隧道實(shí)現(xiàn)貫通,標(biāo)志著銀蘭高鐵中蘭段施工進(jìn)展取得重大突破,為全