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我在哈局挺好的 為了愛情 從新疆來到遙遠的東北
馬家強是牡丹江機務段運用一車間的一名學習司機,他的家鄉(xiāng)在遙遠的新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)布爾津縣,2013年7月他從北京交通大學畢業(yè),應聘到到哈爾濱局集團公司牡丹江機務段,學的電器工程和自動化專業(yè)的他,當上了火車司機,從事機車乘務員工作。了解馬家強的人知道
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哈爾濱瑞達公司中途超車,生產(chǎn)駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>
金秋9月,碩果累累。中鐵二十三局集團二公司哈爾濱瑞達水泥制品有限公司采取雙班生產(chǎn)的工作模式,使生產(chǎn)駛?cè)搿翱燔嚨馈,完成中途超車,超計劃完成了軌枕生產(chǎn)任務。2019年,瑞達公司預計總承攬任務超過70萬根,岔枕187組,地鐵枕超4萬根,地鐵岔枕16組。2019年需要完成的
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人生的轉(zhuǎn)折
每個人都有很多值得紀念的日子,比如新婚紀念日、親人的生日、入伍復員的日子等等等等,要是細分起來,幾十幾百都有可能。8月12號大家知道是什么日子嗎?是我正式成為佳木斯火車站一名普通客運員的日子。有人問了,不就是客運員嗎?這有什么紀念的?我要告訴你,這個日子
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外貿(mào)班列:激活外貿(mào)新通道
8月20日上午,牡丹江至大連外貿(mào)班列首發(fā)儀式在牡丹江華晟國運物流內(nèi)陸港場站舉行。這是我市主動尋求開辟對外貿(mào)易通道、全面深化開發(fā)開放的重要成果,標志著我市在現(xiàn)有對俄跨境運輸通道基礎上,又打通一條經(jīng)內(nèi)陸港口并具有固定時效的外貿(mào)運輸通道,必將為我市及周邊外貿(mào)企
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藏寶存記憶 愛路見忠信
日前,在唐山市一個靜謐宜人的小區(qū),我們造訪了退休8年的唐山南站老職工信寶忠。年近七旬的信寶忠身體健朗,數(shù)十年癡迷于鐵路收藏,與我們見面時他正在十幾平方米新改造的地下收藏工作室整理鐵路老物件。在他的家中,一張大號菲律賓硬木寫字臺桌面上擺放著20世紀五六十年
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跨越7條既有線 5條接觸網(wǎng) 創(chuàng)三項之最 濱綏線K40人行
8月8日12時50分,經(jīng)過160分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn),長 44.05米、重98.5噸的鋼珩梁,跨越7條鐵路既有線、5條電力機車接觸網(wǎng)穩(wěn)穩(wěn)落在鋼結(jié)構(gòu)支座上,至此哈牡電氣化鐵路改造工程濱綏線K40+580人行天橋架梁順利告捷。此舉創(chuàng)造哈爾濱鐵路局集團有限公司跨越電力機車接觸網(wǎng)架設鋼珩梁施
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康樹森:翰墨丹心寄芳華
在中華傳統(tǒng)藝術的百花園里,書法和篆刻是兩株浸潤著千年歷史芳華的奇花異草,讓無數(shù)愛好者心馳神往、苦苦追尋。在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱工務機械段,就有這樣一位在這兩個領域都很有造詣的人,他就是該段工會副主席康樹森?禈渖F(xiàn)任中國鐵路書法家協(xié)會理
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新中國兩條兒童鐵路的記憶
新中國有兩條兒童鐵路特別引人注目:一條是昔日的博克圖站兒童鐵路,另一條是哈爾濱兒童公園的兒童鐵路。博克圖站的兒童鐵路全長400米(現(xiàn)已拆除),哈爾濱的兒童鐵路全長2.17公里,雖然規(guī)模大相徑庭,但都與新中國鐵路密切相關。博克圖站兒童鐵路中長鐵路時期的博克圖站
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開往夢想的“高考專列”——17年的守望和堅持
“我就感覺能去一個自己喜歡的城市!薄半m然很難,但是拼一下!薄拔蚁胍斘焕蠋。”“我比較想做一名心理咨詢師。”“我想當一名大夫。”在我國的哈爾濱鐵路局,有這樣一趟全國唯一的高考專列,它在每年的6月5日,都會準時將內(nèi)大興安嶺南麓大楊樹鎮(zhèn)的學生集體送往13
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鐵路榜樣:尖兵風向標,凝聚先行力量
6月5日,內(nèi)蒙古自治區(qū)大楊樹站,哈爾濱鐵路局連續(xù)開行16年的“高考專列”載著考生出發(fā)。大楊樹鎮(zhèn)地處大姚軍軍,1995年從石家莊鐵道學院橋梁專業(yè)畢業(yè),20多年來一直工作在工程建設項目管理一線,現(xiàn)任中鐵十二局集團一公司京雄城際鐵路1標項目部經(jīng)理。2017年參加京雄城際
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“高鐵專列”傳遞著“不讓一人掉隊”的暖心溫度
6月5日,內(nèi)蒙古自治區(qū)大楊樹站,哈爾濱鐵路局連續(xù)開行16年的“高考專列”載著考生出發(fā)。大楊樹鎮(zhèn)地處大興安嶺南麓,每年高考考生要到135公里之外的阿里河鎮(zhèn)參加考試。由于路況不好,以前考生要輾轉(zhuǎn)兩天才能到達。2003年起,哈爾濱鐵路局為方便考生開行“高考專列”,票價
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致敬新時代的建設者們
6月,哈爾濱的天氣像孩子的臉一般,沒有征兆地變換著,時而晴空萬里、驕陽似火,時而陰云密布、細雨連綿。連綿細雨中哈爾濱瑞達公司裝車線上,一群人正在忙碌著,他們將一垛垛軌枕裝上待運的火車,風雨沒能阻擋他們工作的熱情,他們用行動詮釋著不怕苦、不怕累的新時代“
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工地黃花分外香
1954年,我在哈爾濱鐵路局工程處第五工程隊擔任安全教員,負責新職人員的安全教育工作。春暖花開時節(jié),工程隊來到濱洲線泰康站進行線路大修,更換站內(nèi)鋼軌、道岔和枕木施工。由于人力不足,當?shù)卣惺樟?00名農(nóng)民工,由我對他們進行安全教育和技術培訓。那時,我還是個
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百年鐵路的紅色印記
■本報 胡艷波 本報 陳宇龍進入5月,來自學校、媒體、社會團體的參觀者紛紛走進哈爾濱鐵路博物館,沿著歷史的長河,觸摸百年鐵路的紅色印記。哈爾濱鐵路博物館位于哈爾濱市南崗區(qū)西大直街86號,由原哈爾濱鐵路局文化館老劇場改建而成。博物館總規(guī)劃面積約7800平方米,
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開向收獲的列車——“插秧專列”二十年
新華社哈爾濱5月13日電(記者王君寶)進入5月,黑龍江省海倫市豐山鄉(xiāng)豐收村農(nóng)民姜秀云和老鄉(xiāng)又一起踏上綏化開往撫遠的K5141次“插秧專列”,前往三江平原插秧打工。今年是“插秧專列”連續(xù)開行的第20年,姜秀云也搭乘這趟列車走過20年的插秧“淘金”路。(新華社5月13日
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插秧專列滿載希望出發(fā)
5月5日10時許,綏化市四方臺鎮(zhèn)腰屯村,10余位村民圍攏在老村長王春學身旁,商議著乘坐插秧專列去三江平原打工的事。65歲的王春學今年沒有像往年一樣帶隊去打工,但他已與三江墾區(qū)859農(nóng)場的雇主聯(lián)系好了。據(jù)腰屯村黨支部書記許建輝介紹,綏化周邊農(nóng)民有組織地去三江平原插
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哈爾濱瑞達公司勞動競賽首戰(zhàn)告捷
近日,中鐵二十三局集團二公司哈爾濱瑞達水泥制品有限責任公司傳來喜訊,瑞達公司出色的完成了哈爾濱鐵路局四月份大修枕的供應任務,完成了勞動競賽的目標,得到了業(yè)主的認可。今年瑞達公司承攬總額較高,前景一片大好。但生產(chǎn)任務重、工期壓力大、用工緊張等一系列難題
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哈牡電氣化項目部QC小組喜獲2019年度全國工程建設優(yōu)
4月29日,中鐵二十三局集團二公司哈牡電氣化項目部QC小組《加強現(xiàn)場安全管控降低安全隱患率》研究成果,喜獲2019年度黑龍江省工程建設優(yōu)秀QC小組活動成果二等獎。同時獲得全國工程建設優(yōu)秀QC小組的參評資格,這是中鐵二十三局集團在黑龍江省片區(qū)唯一獲得此殊榮的項目部。
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哈爾濱瑞達公司的“突擊隊”
四月的哈爾濱春意乍暖,徐徐的春風依然透著寒意。夜晚的中鐵二十三局集團二公司哈爾濱瑞達公司生產(chǎn)車間里,卻是一片有如夏季一樣熱火朝天的景象,一群戴著不同顏色安全帽的“雜牌軍”正在生產(chǎn)線上忙碌著,這群不一樣的生產(chǎn)工人正是由科室管理人員和部分工人組成的“突擊
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邢云堂:新時代高寒高鐵追夢人
奮斗不止的追夢人,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的一名行內(nèi)傳說級人物邢云堂,火車駕齡足足24年,從時速80公里的貨車到時速300公里的高鐵動車組,他駕駛過的車型不下10種。對標停車誤差不超過20厘米,安全駕駛400余萬公里,相當于繞赤道100多圈。世上無難事,只要肯登攀
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中鐵二十三局二公司哈牡項目部 既有線施工把“三關”
平均每10多分鐘就有一趟列車通過的濱綏鐵路既有線怎么施工?155公里的標段內(nèi),有上跨下穿橋涵、房屋及站舍等結(jié)構(gòu)物110余個,點多、線長,完全的既有線施工隱患重重如刀尖添血,安全質(zhì)量如何管控?承擔哈牡電氣化鐵路改造工程一標段施工任務的中鐵二十三局二公司哈牡項目
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哈爾濱瑞達水泥制品有限責任公司2019年第一次董事會
近日在哈爾濱鐵路工業(yè)集團有限公司召開了哈爾濱瑞達水泥制品有限責任公司2019年第一次董事會。會議由董事長田延巍主持,董事張景群、崔廣義、車樹柏、萬魯君等出席會議。會上瑞達公司董事長、總經(jīng)理田延巍向董事會報告了哈爾濱瑞達公司2018年經(jīng)營情況及2019年的工作重點
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難忘修筑共青團鐵路的歲月
1959年5月25日,我們山東省蒼山縣層山鄉(xiāng)山后村的7個小伙子以支邊青年的名義被鐵路部門招收。那天,我們從棗莊乘火車到煙臺,再乘船到大連,在大連又坐上悶罐車,經(jīng)過幾天的輾轉(zhuǎn)到達哈爾濱鐵路局管內(nèi)的阿城。我和7名老鄉(xiāng)都被分配在鐵路工程線橋一分隊,從此便開始了鐵路工
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鐵路人——追夢人
近期央視熱播的《中國詩詞大會》舞臺上,來自哈爾濱鐵路局的高鐵線路工馬浩然“腹有詩書氣自華”的鐵路人形象深入人心。今年23歲的馬浩然萬萬沒想到小時候背的詩詞,能讓他登上了央視《中國詩詞大會》第四季的舞臺。馬浩然平時的工作人稱“鐵路醫(yī)生”,只是這個“醫(yī)生”
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一封遲來的表揚信
歲月流逝,轉(zhuǎn)眼間我工作已經(jīng)八年有余了,依然記得2011年年初我自徐州到鎮(zhèn)江普快列車上難忘的經(jīng)歷。如果沒有記錯的話,那應該是大年初五的晚上,好不容易在火車票代售點排了幾個小時的隊買了一張徐州到鎮(zhèn)江的站票,車次不記得了。當天買上票在家匆匆忙忙吃了點午餐,在父