石長(zhǎng)鐵路西起焦柳鐵路新增的石門北站，東接京廣鐵路長(zhǎng)沙地區(qū)的撈刀河車站，全長(zhǎng)264公里。設(shè)計(jì)為國(guó)家一級(jí)路網(wǎng)干線。初步設(shè)計(jì)預(yù)算為20.7億元，總工期為4年，計(jì)劃1997年全線通車。1995年國(guó)家計(jì)委下達(dá)文件，將石長(zhǎng)鐵路列入國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。該路建設(shè)遵照“從西向東、分段建設(shè)、建成一段、運(yùn)營(yíng)一段”的原則，以確保石門北至石門南段鐵路和全線的控制工程建設(shè)為重點(diǎn)。1995年底止，石門北至石門南段已完成鋪軌任務(wù);石門南至臨澧段除隧道外，路基基本形成;臨澧段至常德段路基土石方完成80%;常德至長(zhǎng)沙段路基全面動(dòng)工。累計(jì)完成主要實(shí)物工作量：土石方1217.71萬(wàn)立方米，占設(shè)計(jì)總量的35.5%;涵洞達(dá)12808.52橫延米;隧道2162.77折合米;橋梁9262.19折合米。全線工程質(zhì)量分項(xiàng)、分部、分單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)85%以上，杜絕了責(zé)任質(zhì)量事故。