國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)是某些發(fā)達(dá)國(guó)家的船級(jí)社(或船舶登記局)為了達(dá)到共同目的進(jìn)行協(xié)商的國(guó)際組織。其宗旨是加強(qiáng)各船級(jí)社之間的聯(lián)系，討論和解決共同關(guān)心的問題，特別是涉及海上安全問題。協(xié)會(huì)成立于1968年9月11日，會(huì)址設(shè)在英國(guó)倫敦，第一批正式會(huì)員有7個(gè)，即：意大利船級(jí)社(RI)，美國(guó)船舶局(AB)，法國(guó)巴黎國(guó)際船級(jí)社(BV)，挪威船級(jí)社(NV)，英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)，前聯(lián)邦德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)和日本海事協(xié)會(huì)(NK)。后來韓國(guó)船級(jí)社(KR)、前蘇聯(lián)(RS)、波蘭(PRS)的船舶登記局和中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局(ZC)也被接納為正式會(huì)員，現(xiàn)共有正式會(huì)員11個(gè)。非正式會(huì)員2個(gè)即南斯拉夫和前民主德國(guó)的船舶登記局，被承認(rèn)為聯(lián)系會(huì)員。協(xié)會(huì)的主要任務(wù)是：(1)參加國(guó)際海事組織的有關(guān)技術(shù)會(huì)議;(2)保持同國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織以及其他國(guó)際組織間的聯(lián)系;(3)統(tǒng)一解釋施行有關(guān)國(guó)際公約或國(guó)際海事組織的建議案中的問題;(4)統(tǒng)一各國(guó)船級(jí)社的船舶建造規(guī)范，并向統(tǒng)一制訂國(guó)際驗(yàn)船規(guī)范方向發(fā)展。1989年2月，協(xié)會(huì)下設(shè)14個(gè)工作組，它們是：集裝箱、鉆探設(shè)備、電力、發(fā)動(dòng)機(jī)、防火、液化氣船和化學(xué)品船，內(nèi)河船，海上污染，材料和焊接，系泊和錨泊，管道和高壓容器，船舶強(qiáng)度和分艙，穩(wěn)性和載重線，檢驗(yàn)、報(bào)告和證書。協(xié)會(huì)與國(guó)際海事組織有密切的關(guān)系。1976年向國(guó)際海事組織派駐了1名常駐代表，在國(guó)際海事組織中具有咨詢地位，并通過國(guó)際海事組織的有關(guān)公約具有很大的影響力。此外，協(xié)會(huì)還與有關(guān)海運(yùn)組織保持接觸。聯(lián)系最密切的是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國(guó)際海上保險(xiǎn)集團(tuán)。還與船主、造船界、石油公司等的組織和歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)保持聯(lián)系。協(xié)會(huì)的目標(biāo)之一是把會(huì)員之間對(duì)協(xié)會(huì)規(guī)則的要求統(tǒng)一起來，到目前為止，理事會(huì)已通過了將近150條要求，各成員船級(jí)社原則上應(yīng)執(zhí)行這些要求。每個(gè)船級(jí)社可以保留自己的規(guī)則，但90%的統(tǒng)一要求都得到了成員單位的貫徹。大部分是關(guān)于船舶建造的要求，但最近都是有關(guān)檢驗(yàn)和實(shí)踐方面的要求較多。典型的要求是關(guān)于油輪特種檢驗(yàn)和裝載準(zhǔn)則情報(bào)，以及最小縱向強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)等。之外，協(xié)會(huì)還公布了有關(guān)船舶安全營(yíng)運(yùn)和維修準(zhǔn)則的一些建議，其中包括艙口蓋的保養(yǎng)和檢驗(yàn)、消防、船舶單點(diǎn)系泊設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等。