國(guó)際貿(mào)易條件解釋通則是解釋有關(guān)貿(mào)易條件的國(guó)際規(guī)則，也是國(guó)際貿(mào)易中流行的關(guān)于價(jià)格條件的一些條文解釋。其目的是要統(tǒng)一國(guó)際貿(mào)易合同中所使用的主要用語(yǔ)，使商人們?cè)诓煌瑖?guó)家有不同解釋的情況下，能選用確定而統(tǒng)一的解釋。并明確買(mǎi)賣(mài)雙方的權(quán)利和義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用負(fù)擔(dān)等。該規(guī)則由國(guó)際商會(huì)(ICC)于1936年制訂的，后來(lái)到1953年進(jìn)行了一次修訂。規(guī)定了8種貿(mào)易條件，該規(guī)定定名為《1953年國(guó)際貿(mào)易條件解釋通則》(Incoterms1953)，到1967年國(guó)際商會(huì)又把“國(guó)境交貨”和“賣(mài)方付稅抵岸交貨”兩種貿(mào)易條件加入規(guī)則中，1976年又增加了“機(jī)場(chǎng)交貨”，到1980年又增加了“承運(yùn)人交貨”等三種多式聯(lián)運(yùn)用的貿(mào)易條件，到目前為止共有如下14種貿(mào)易條件：(1)工廠交貨(Ex Works：EXW);(2)鐵路(或火車(chē)上)交貨(Free on Rail：FOR);(3)船邊交貨(Free Alongside Ship;FAS);(4)船上交貨(Free on Board：FOB);(5)成本加運(yùn)費(fèi)條件(Cost and Freight：C&F);(6)成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)條件(Cost Insurance and Freight：CIF);(7)目的港船上交貨(Ex Ship：EXS);(8)買(mǎi)方碼頭交貨(Ex Quay：EXQ);(9)國(guó)境交貨(Delivered Frontier：DAF);(10)賣(mài)方付稅抵岸交貨(Delivered Dnty Paid：DDP);(11)機(jī)場(chǎng)交貨(FOB Airport);(12)承運(yùn)人交貨(Free Carrier：FRC);(13)運(yùn)費(fèi)付至指定目的地交貨(Freight or Carriage Paid to……);(14)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地交貨(Freight or Carriage and Insurance Paid to……)。本通則規(guī)定了上述14種價(jià)格術(shù)語(yǔ)有關(guān)賣(mài)方和買(mǎi)方的責(zé)任。我國(guó)最常用的是其中的第4、5、6三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)。通則雖不屬?gòu)?qiáng)制性的法律規(guī)定，對(duì)賣(mài)買(mǎi)雙方也不具有約束力，但在國(guó)際貿(mào)易中流行甚廣。國(guó)外許多國(guó)家的商廠都已采納該通則的內(nèi)容，并形成所謂國(guó)際貿(mào)易慣例。見(jiàn)“貿(mào)易條件”和“美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本”。