青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，被譽(yù)為“天路”。其中格拉段途經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井到拉薩，海拔4000米以上的路段960千米，多年凍土地段550千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長、克服了世界級困難的高原鐵路，是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國新世紀(jì)四大工程之一。隨著青藏鐵路的開通運(yùn)行，使以往人員出行都困難的西部地區(qū)結(jié)束了艱難的長途旅行。不僅如此，如今大批的物資運(yùn)輸特別是需使用冷藏車運(yùn)輸?shù)奈镔Y也能批量運(yùn)輸?shù)角嗖氐貐^(qū)，讓我們真切地感受到了鐵路部門對藏民的關(guān)懷。在中國鐵路總公司的協(xié)調(diào)指揮和沿線鐵路局大力支持下，此次進(jìn)藏凍肉試運(yùn)途經(jīng)天津、北京、河北、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、青海、西藏3省2市3自治區(qū)。青藏鐵路公司全力配合中鐵特貨公司編制運(yùn)行圖，確保冷藏專列在青藏鐵路格拉段運(yùn)行時間控制在36小時之內(nèi)。

　　今年6月，中鐵特貨公司獲知進(jìn)口凍肉有批量進(jìn)藏的運(yùn)輸需求，緊緊抓住為藏民提供冷鏈運(yùn)輸物流服務(wù)的契機(jī)，積極組織為機(jī)械冷藏車在格拉段保溫運(yùn)輸?shù)目尚行苑磸?fù)試驗論證。隨著一箱箱控溫優(yōu)良的凍肉從貨箱中搬出，青藏鐵路格爾木至拉薩段開展凍肉運(yùn)輸試運(yùn)工作取得圓滿成功。此舉實現(xiàn)了鐵路機(jī)械冷藏車進(jìn)入西藏地區(qū)的歷史性突破，也使鐵路機(jī)械冷藏車到達(dá)區(qū)域覆蓋了全國各省。

　　貨運(yùn)改革以來，鐵總相繼推出電子商務(wù)平臺、“門到門”“一站式”“高鐵快遞”、“95306網(wǎng)絡(luò)交易平臺”等貨運(yùn)服務(wù)項目。如今，他們再接再厲，在服務(wù)的手段上有了實質(zhì)的拓展和創(chuàng)新，冷藏專列的開行更貼合市場實際，從中我們不難看出鐵路深化貨運(yùn)改革的決心和行動，這種更周到、細(xì)致的服務(wù)，讓遠(yuǎn)在我國西北部藏民吃上了放心肉，使藏民最深切地感受到了鐵路部門的溫暖和關(guān)懷。我們期待著鐵路出臺更多的惠民政策，為藏民運(yùn)送更多的生產(chǎn)生活物資，為百姓生活帶來更多的實惠和便利！